終於從泰國出差回來了
又把出國前的打磨的F2005,重噴亮光漆
等待期間就把這輛F1-2000拿出來開工


這輛F1-2000 也是大舒加入Ferrari之後所得到車手世界冠軍的戰車
F1-2000 採用3000CC 90度V10 代號049的引擎,重102KG
馬力約810匹(牌位賽820匹),加上完賽率高,很少發生"刷缸"配合大舒的駕車技術,贏了9場冠軍
擊敗勁敵MIKA贏得世界冠軍!

以前TAMEO的模子不像現在車頭開一體成型
光補這條大縫要花不少時間,車身以鑽好孔位

大舒所開的F1-2000沒有那根長條狀的東西,所以要把它消滅

處理之後...順便裝上前鼻翼的固定片

縫補一捕,磨一磨,在噴個底漆檢查一下

內附小模具,讓蝕刻片產生弧度

用工具因該很難弄出這種弧度

裝上車上的樣子

難搞的尾翼,一共有7片零件,不含側邊那2片

前鼻翼,
F1-2000的前鼻翼應該都是 "^" 尖的,不過到了馬來西亞站跟日本站又換成"-"平的

把原本車身裝排氣管的地方挖穿

在把排氣管挖掉不用,實在太醜

這樣就可以用白鐵管代替原本的排氣管

切除原本後照鏡的連接桿

用0.4mm的鋼線代替

再把長度,形狀"喬一喬"

車載攝影機也一樣將原本的固定銷切掉,換成0.4mm

破風板也先將固定的蝕刻片裝上

有拋光跟沒拋光輪圈的比較

把懸吊系統輪軸插入的孔加大
一來是方便輪軸插入,另一方面也可以利用間隙來調整車高
左邊為加大孔徑

在車的底盤挖洞,再加上一個M3銅的螺母(銅的比較好銲)
以便將來將車固定在底座上,也方便拆裝
比起用自攻螺絲直接鎖底盤來的不易滑牙

銲的好濫..XD

零件都用夾子夾住,準備上底漆上色

懸吊底盤噴上gunze半消光黑

車身噴上ferrari紅

貼上水貼,當然不能少了菸商

完上亮光漆,等漆乾後,用2000番砂紙打磨,消除水貼段差

在用研磨劑拋光

尾翼完工,跟現在的尾翼比起來複雜很多

偷學雜誌上面將F1賽車分解照片

裁切鋼管用來替代排氣管

質感大大提升

後懸吊系統完工,小弟覺得後尾翼跟後懸吊都是做f1模型難搞的東西

前懸吊

裝上後尾翼,並調整垂直,水平

..........直接跳到完工

鎖上展示底座

換個角度

車頭

車尾,排氣管 讚!!

尾翼....好多蝕刻片組成

側面來一張清楚的



創作者介紹

1:43 模型FUN

enzoyeh 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • Antz
  • 想問一下有關拋光研磨劑的廠牌

    您好, 車子做的很棒喔...
    想要請問你在拋光外觀的時候, 是使用哪一個廠牌的研磨劑....
    因為覺得您的拋光效果很好...
    謝謝!!
  • 你好!
    我適用2000號砂紙先打磨過
    再用TAMIYA的粗目>細目>GUNZE極細目8000號,拋光的

    enzoyeh 於 2008/07/15 09:08 回覆

  • 訪客
  • very nice job
  • THANKS!

    enzoyeh 於 2012/08/19 20:07 回覆

找更多相關文章與討論