1:43 模型FUN

在製作完B194後
緊接著開工的是大舒的第2冠的賽車 " B195"
這時引擎供應商由FORD改成RENAULT
1995年一共贏得9站冠軍
這次製作的則是"日本站"

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最近為了消耗消費券跟身上的肥油
所以在網路上研究了很久
終於下了決心買一部折疊單車來騎騎
原本要買另一部國產品牌STEPDRAGON 的24+
無奈 手腳慢了一步,而正好店裏剛改了一部WUDI 24速 52T的大盤

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消費券發放好幾天了
小弟我一直都沒機會花
今天下班剛好有事去拜訪黃大仙
就約在"宏燁"見面

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在上一台248F1 巴西站改成中國戰後
這次要動手製作的是真正TMAEO出的CHINA GP 套件
也是248F1 套件中唯一有菸商水貼的
葉就是為何我要大費周章的將上一台巴西改成中國
因為這套 TMK363 是有內構的

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就在今天1600
FERRARI發表了2009年的賽車
原以為會稱F2009的,結果竟然叫做"F60"

可以看出2009年的規則修改,前鼻翼加寬,除了中間FIA規定死了以外

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在FERRARI F2XXX 大舒馬克系列即將進入尾聲時
現在要製作的是他在F1生涯中第一次奪得世界冠軍的車
那就是在1994年的BENETTON車隊,B194賽車
此次一樣用了義大利TAMEO套件,TMK 179
此套件是SPANISH GP,但重點是要有MILD SEVEN水貼(這套件不知為何,只付一張水貼,要小心!!)

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記得剛開始做1/43時
輪胎上的"馬克"水貼很困擾我
老是貼不好
因為輪胎並不像車殼,是硬的
水貼都不會牢牢的黏在胎上

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在製作模型時
有時說明書往往不一定是對的
尤其在製作義大利套件時
這種事常常會發生
不過比缺件好多了

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這台是FERRARI F1 2006年的賽車
型號248F1
位啥不是取F2006而是248F1
因為2006年 FIA修改引擎CC數,由原本3000CC V10,改為2400CC V8引擎
所以248就是這麼來的

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這次一次挑戰3台1/43 F1
分別是 F2002 2003GA & F2004
這3台不僅是大舒馬克冠軍車
也是FERRARI 車隊的車隊冠軍車
這幾台車小弟之前有製作過

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最近雖然很努力的再作模型
但是依然是買的比做的還多
越堆越高
只能再繼續加油
不是繼續加油的買

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